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エスプリ詳細


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只今ヤフオクにて売出し中のエスプリS2の詳細を再びUPします。


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ロータス・エスプリS2(1979年)


走行距離50255キロ(今後も若干伸びます)


日本正規ディーラー車(アトランテック商事もの)
※現在のアトランティックカーズ


2011年1月(3月納車)東京都江戸川区にあるリッチーカーズさんにて購入。

エスプリをこよなく愛する特にジウジエスプリのスペシャリストです。


内外装ともほぼオリジナルコンディションで色あせもない貴重な1台です。

足回り、マフラーは純正。

ホイールも純正(購入時に同色にて再塗装済み)


現在の不具合として右リトラクタブルヘッドライトが開き難いです。


しばらく走っていると開くので現在自然治療中です。

今回購入された方、もう少し気候が暖かくなって開かないようでしたらモーターのオーバーホールをお勧めします。


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また右リアフェンダーとその少し後ろにクラックが入っています。

これは購入する時から入っていましたがFRPボディの弱点だそうです。

修復しようとも思いましたが塗装がオリジナルを保っているのと、今まで乗っていて支障がないのでそのままにしています。


車体は常時ガレージ保管です。

リアハッチのショックアブソーバーもこの通り弱まっていません。


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ブレーキとクラッチのマスターシリンダーは購入時に新品に交換。

クラッチケーブルもステンレスのモノに交換。

トランク内にはアトランテック商事モノを示すプレートあり。

トランク内に見える布はリアエンジンルームに張るカバー。

スペアタイヤは当時モノ。


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エンジンカバー、ジャッキ付き。

エンジンもオリジナルですが、キャブがデロルト(本国仕様)に変更されています。

キャブは日本仕様より本国仕様の方が良いらしいです。


購入後に行ったエンジン周りの修理およびメンテは次の通り。


強化タイミングベルト交換

テンショナーベアリング交換

ウォーターポンプ交換

Vベルト交換(オルタネーター、ウォーターポンプ、A/C)

カムカバーパッキン交換

サーモスタット交換

エンジンマウント交換

エアクリーナーダクト交換

カムカバーボルト折れ修理

エンジンオイル交換

オイルフィルター交換

ヒートブロック強化クーラント交換


これらを実施した後は問題もなく絶好調!


※作業中にカムの磨耗状態を確認したところ比較的綺麗だったので走行距離は偽っていないだろうとのことでした。(購入時距離、47,000キロ)


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見づらいですが下周りは年式のわりには綺麗です。

1点、走行後ガレージに戻った時にミッション最後尾からオイルが1滴ほど垂れますが、これはエスプリの構造上防ぎようがないとのことです。


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貴重な純正ハンドル。

走行距離表示は50,255キロ(2012年2月6日現在)


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車内は黒の革張り。(メーカーオプション)

見た目は年相応ですが座席のヘタリはありません。

天井とメータークラスター(メーターを覆ってる所)は購入直後に張替え済み。

左のウェザーストリップ(ドア縁)も新品交換。


カーステレオは貴重なロータス純正モノ。

ETC付き。

さらに本国仕様のS2ではメーカーオプションだったエアコンも付いてます。
※日本仕様は標準装備だったかどうかは分かりません。
※冷房能力は高速道路などの巡航時であればそれなりに効きます。


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最後に、整備記録はありませんがオーナーズハンドブックは付いてます。


あとは過去のブログをご覧下さい。


数少ないオリジナルコンディション、正規ディーラー車です。


ジウジボディをお探しの方は必見です!





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